Vidange de l'huile: Pour permettre à l'huile de couler, il faut suivre ces étapes: Ouvrez le bouchon du réservoir, vous le trouverez au-dessus du moteur; Ouvrez le bouchon de carter qui se trouve en dessous; Avec la clé à vidange enlever le boulon de vidange et anticiper l'écoulement de l'huile; Il faut savoir que l'huile de vidange est très polluante pour la nature Il faut l'emmener dans une déchetterie. Détecter le filtre à huile Une fois que votre huile usagée s'est complètement écoulée, essayer de localiser le filtre à huile de votre Clio 2, celui-ci e se situe dans le compartiment moteur derrière le radiateur. Retrait de l'ancien filtre avant de mettre votre nouvelle huile, il faut changer aussi le filtre à l'huile, pour ce faire desserrer le filtre dans le sens contraire de la montre et commencez à l'extraire. Une fois que vous l'ayez retiré, vérifier si celui-ci est compatible avec le nouveau, histoire de ne pas vous tromper de filtre et risquer de causer des dégâts par la suite.
En générale il est recommandé d'effectuer l'entretien, plus précisément la purge et le remplacement du liquide de refroidissement du radiateur en moyenne tout les 2 ans. Dans le cas où le témoin lumineux de surchauffe s'allume, cela indique que le moteur de votre véhicule ne refroidit pas suffisamment, ce qui risquerait d'endommager des pièces, nous vous conseillons de vous stationner un certain temps pour permettre de refroidir le système et ensuite vous rendre rapidement chez un professionnel. En général cette panne va être liée au radiateur qui ne fonctionne pas correctement. En effet avec le temps le radiateur pourrait s'entartrer et ensuite s'obstruer ainsi il ne peut pas refroidir le liquide de refroidissement. Pour terminer: il est important de bien entretenir votre Renault Clio 2 et surtout son mécanisme de refroidissement. De cette façon nous vous conseillons de purger le radiateur et changer le liquide de refroidissement un an sur deux pour vous assurez qu'il n'y ait pas de dépôts qui pourraient colmater les canalisations et générer des surchauffes.
Si vous avez constatez une fuite pendant le nettoyage, n'hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite gaz climatisation Renault Clio 2, que faire?. Pour pouvoir lire d'autres tuto sur la Renault Clio 2, on vous invite à consulter les autres pages sur la Renault Clio 2.
Cela permettra de retirer les poussières qui se sont installées entre les ailettes. C'est important parce que lorsque le radiateur est tapissé de poussières, l'air ne peut pas circuler correctement or c'est ce qui va permettre de laisser refroidir le circuit. Lorsque vous avez brossé l'extérieur, repérez la vis de purge présente sur une des extrémités au niveau de la partie inférieure du radiateur, cela vous permettra de drainer le radiateur. Pour cela, installez une bassine sous la voiture afin de récupérer et recycler le liquide de refroidissement qui va s'évacuer durant la vidange. Il faut savoir qu'il n'est pas autorisé de jeter ce liquide dans les canalisations tels que le lavabo ou les toilettes. Dévissez la vis de purge et attendez un certain moment pour que l'intégralité du liquide s'évacue. Nettoyer le radiateur Renault Clio 2 Campus: Dès que la vidange est effectuée, récupérez le liquide pour le recycler et utilisez une deuxième bassine. Ensuite revissez la vis de purge et mettez du liquide nettoyant radiateur prévu à cet effet avec de l'eau.
La spécificité du liquide de refroidissement: Le circuit de refroidissement est rempli avec un liquide spécifique qui doit résister à de grandes différences de température notamment pour ne pas geler. Dans les faits, pour permettre d'absorber la chaleur crée sans s'évaporer, il est capital que ce liquide ne vienne pas à ébullition. C'est dans cette optique que le liquide de refroidissement a une composition spécifique qui va permettre d'être réutilisé diverses fois, à l'opposé du carburant qu'il faut réapprovisionner régulièrement. Cependant, bien que le liquide de refroidissement ne vienne pas en ébullition, il va varier de volume selon la température. C'est afin de faire cela que son réservoir en outre appelé vase d'expansion, dispose d'une borne min et d'une borne max. Quand vous surveillerez les niveaux, il est très utile que le niveau soit situé entre ces deux. Les conséquences d'une fuite du liquide de refroidissement sur Renault Clio 2? Si jamais le liquide de refroidissement ne circule pas en quantité suffisante, alors la température du moteur ne sera plus contrôlée.
Ici, tu dis: Il faut nettoyer sont radiateur au jet d'eau en inserant son jet d'eau dans la durit supérieur du radiateur jusqu'à temps que l'eau sorte, puis remettre sa durit en bas du radiateur et remplir le radiateur de ldr par la durit supérieur du radiateur. 1 - Ok mais tu ne dis pas qu'il faut demonter la durite supérieur du radiateur, donc faut il la demonter coté radiateur ou bien faut il mettre son jet d'eau dans la durite supérieur du bassin d'expension? Ayant mal compris ma revue technique, j'ai rempli apres la vidange mon reservoir uniquement jusqu'au niveau marqué "MAXI" avant de faire chauffer le moteur en accelerant a 2500 tr. Le remplissage devait etre alors mal fait puisque je n'ai pas rempli le vas d'expension jusqu'au debordement, et donc jusqu'a remplir la durite haute du vase d'expansion. Finalement de la fumée (ou vapeur) est apparu au niveau d'une durite de refroidissement, alors que j'étais a 4 barre seulement de chauffage sur le tableau de bord. 2 - La fumée ou vapeur qui semblait s'évaporer à travers des parois de la durite, est ce normal, est ce grave?
son calibe est de 10 ou 13 je crois. bonne chance Écrivez votre message ci-dessous
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